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무도색을 대전시내버스 급행도색으로 수정하였죠. 2015년부터 측면부에 마커램프가 추가되었고, 디젤 모델은 유로 6 기준에 대응하는 H엔진의 출력이 300마력에서 310마력으로 올랐으며, 요소수 주입구가 추가되었죠. 또 천연가스 모델의 변속기 단수 배열이 디젤 모델과 마찬가지로 왼쪽 위부터 시계 방향으로 R-2-4-5-3-1 형태로 바뀌었죠.
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